12-jan-2018:
Das Hauptbahnhof "Gurtfeld".
Die Weichenstrasse am linker Seite wachst ständig.
Hier liegt eine kombination von H0 und H0m Geleise.
Wir wollen hier eine option einbauen um mit H0m zum Depot zu fahren
über 3-scheinen Gleis.
Das meist rechte Spur, hinten, wird im Tunnel enden damit wir mehr Spileraum haben beim rangieren.
12-jan-2018:
Das Hauptbahnhof "Gurtfeld".
Ein Teil wird fertig gemacht um aufgeklappt zu werden.
So können wir einfach die verdrrahtung dieser Module bauen.
4-jul-2017:
Wieder mal eine Sprung in die Zeit weil wir umgesiedelt sind,
diesmal von Hoogland
nach Kortenhoef.
Die spirale endet nun in eine Weichenstrasse die der Eingang vom
Hauptbahnhof "Gurtfeld" bildet.
7-Juli-2015:
Eine Sprung in die Zeit weil wir umgesiedelt sind von Wijk bij
Duurstede nach Hoogland.
Die spirale von und nach das Schattenbahnhof wachst.
Hans hat begonnen mit die Bau von Oberleitung im tunnel weil die
verfügbare Höhe im Tunnel nicht ausreichend ist für einige
Lokomotiven und sonst die Pantograf beschädigen würde.
Für die Oberleitung verwende ich 2,5 mm2 Elektrizitätsdraht da dies
eine gute Konstruktion bildet.
Die Gleisspirale ist aufgebaut aus halbe Kreisels von 9mm multiplex,
unterstützt von 6mm Drahtenden.
9-Dec-2014:
Geleise im Schattenbahnhof.
Fred und Marcel sind dran mit Geleise und Module Übergangen.
7-Okt-2014:
Das montieren der Weichenantriebe war erfolgreich.
Hierunter ein paar Bilder die zeigen wie wir die Antriebe mit
"Fernbedienung" angelegt haben.
Erst die Bettung mit darin die Aussparungen für die Fernbedienung.
Daneben alle Weichen und Anriebe montiert.
Die Kupplung zwischen den antrieb und die Weiche ist ein Stahldraht
der durch einen Plastik Rohr läuft. Wenn Mann so einem Rohr am anfang
und ende fest verleimt kann das Rohr in eine Kurve verlegt werden
ohne das der Stahldraht weg kann. Mann muss nur darauf achten das
der Kurve nicht zu stark ist sonnst hat er zu viel Reibung. Diese
Technik werd viel zugepasst im Flugzeugmodellbau für die Bedienung
vom Richtungsruder und Höhenruder.
Das weisse hilfsstück ist dafür, damit der Antrieb einfacher
unterhaltbar und ersetzbar ist wenn das Modul später dicht gebaut
worden ist. Er kann jetzt einfach darunter geschoben werden und
mittels nur eine Schraube befestigt werden. Er ist dann immer genau
am selben Ort.
9-Sept-2014:
Zum rechten Seite sind wir mit die Spirale vom / nach
Schattenbahnhof dran.
Erst hatten wir gedacht da war platz für 3 Weichen in dieses Modul
aber da passen gar 5 drin.
Unten sehen sie wie wir denken die Weichenantriebe zu montieren so
dass sie immer noch erreichbar bleiben.
Die Weichen werden sowieso angetrieben mittels eine flexible Draht
die durch einen Rohr verlauft also die Motoren müssen nicht direkt
neben oder unten die Weichen platz haben.
9-Sept-2014
Mannloch raus gesägt und es ist eine schöne runde mit noch platz für
die Weichenantriebe.
Innenkurven Durchmesser wird 108cm und Aussenkurve 120cm Herz auf
Herz.
9-Sept-2014:
Am linken Seite vom Anlage sind mittlerweile wieder 2 Modulen
angekuppelt.
Wir sind um die Kurve und sie sehen dar hier die Landschaft schon
was höher wird.
13-Mei-2014:
Das letzte Modul am Hinterwand ist da. Nun ist die vorm vom Anlage gut sichtbar.
Auf die 2 hintere Modulen kommt die lokschuppen mit darunter die spirale von / nach das Schattenbahnhof.
21-Apr-2014:
Fred hat am richtigen höhe einen "Latte" gegen den Maur befestigt
wo wir
die Modulen drauf setzen können.
Dadurch brauchen wir am Hinterseite keine stützen mehr.
Auch steht jetzt alles näher am Wand sodass uns mehr Platz zum
laufen bleibt.
12-Apr-2014:
Die Zusammenbau der Modulen hat ein Anfang genommen. Hier ein paar Bilder unserer Methode.
Wir bohren einen Hülse im seitenwand jeder Module.
Da hindurch kommt einen Bolze die Frans am Drehbank genau pass gemacht
hat und
die dann also auch als Passung funktioniert.
In dieser Art können wir verbinden und gleichzeitig auch richten.
29 Okt:
Mittlerweile sind wir an den dritten Module dran. Hier Peter und Theo an die Arbeit.
8 Okt:
Die Konstruktion der Stütze, die können wir jetzt direkt einstecken
sowie es auch in andere Teilen der Club gemacht wird. Das ist viel
einfacher als schrauben.
8-Okt:
Fred, Rene und Theo stolz das das erste Modul steht und die Platte
für die Geleise vom Schattenbahnhof ist schon drin.
4-Okt:
Das Holz für die erste Modulen ist gekauft, gesägt und sortiert pro Modul fertig gestellt in unsere Keller.
6-Okt:
Es ist gelungen eine sägetisch zu reparieren, also gleich ausgenutzt um die stütze und diverse klein teilen
und platten zu produzieren damit wir die Modulen zusammen bauen können.
