Alp Grüm, 2091 m.
 

Diese Seite widmet sich an das Bahnhof Alp Grüm mit seine markante 180gr Kurve.

Ab das Bahnhof Alp Grüm führt die Bahn in eine 7% Gefälle hinunter mit einige Haarnadelkurven. Sie liegen mal im Offene, mal im Tunnel. Unterwegs zum Bahnhof Cavaglia wechselt der Zug mehrere malen von Richtung. Die erste Haarnadelkurve, Nebenan und oben abgebildet, ist die bekannteste weil der Zug hier an Rand vom Gelände fährt. Auch vom 400 Meter tiefer gelegene Bahnhof Cavaglia ist diese Kurve sichtbar.

Unten sehen sie einen Bilder Galerie von unserem Bahnhof Alp Grüm, gemischt mit aufnahmen vom Vorbild.
Klicken sie auf die Bilder für eine Vergrösserung in ein neues Fenster.
Hier geht's direkt zur unterste Modellaufnahme..

Dez 2004
Eine eine schöne Übersicht der markante Kurve unter Alp Grüm auf unsere Modellanlage.

Hierunter ein vergleich mit das Vorbild.

Die Kurve von Alp Grüm in 2003 (Einspurig).

Die Kurve von Alp Grüm in 2010 (Doppelspurig).

Hierunter beschreibe ich Alp Grüm von oben bis unten, gemischt mit Bilder vom Original.

März 2009
Übersicht vom Alp Grüm.
Genomen wehrend die Ausstellung Rail 2009.

Sept 2005
Die Felswand hinter das Bahnhof hat Farbe bekommen.

Sept 2005
Häuser aus Papier. Mittels ein Computer programm haben wir verschiedende Häuser in Größe 1:87 getzeignet, abgedruckt und zusammen geklebt. So auch das hier abgebildete Bahnhofsgebäude von Alp Grüm.
In dieser Art kann Mann schneller als mit Plastik, Häuser machen um so die Anlage mehr Gesicht zu geben.

Alp Grüm geschmückt

April 2010
Das Bahnhof von Alp Grüm ist jetzt geschmückt mit Puppen und eine Fotografen.
Mittels einen kleinen weißen LED sieht es aus als nimmt der Fotografen der am Ecke vom Terrasse steht regelmäßig ein Bild vom Umgebung oder vom verbeifahrenden Zug.
Als Basis für die Elektronik benutzen wir eine IC des Type NE555.

Ab Bahnhof Alp Grüm gibt es "ein paar" wanderrouten die nach noch schönere Aussichtpunkten oder nach ein folgendes Bahnhof führen.

März 2009
Das Bahnhofsgebäude ist nun in Plastik ausgeführt worden. Das was eine große Herausforderung aber es sieht sehr schön aus.

März 2008
Hier in Alp Grüm kein asphaltiertes Gelände aber einfaches Schotter. In verschiedene Grobheiten und Farben, abgewechselt mit gras. Das mehrenteil des Schotters das wir benützen stammt aus die Schweiz.

Okt 2008
Die große Kurve. Könnte Mann hier hinten im Zug sitzen dann wäre der Lokomotive direkt neben dir. Genau wie im echt. Marken sie sich die Speziale Oberleitung.

Hierunter ein vergleich mit das Vorbild.

Die Kurve von Alp Grüm in 2003 (Einspurig).

Die Kurve von Alp Grüm in 2010 (Doppelspurig).

April 2007
Haus "Schönblick". Mit gemaiten Weide kurz unter Alp Grüm.

März 2005
Unterwegs nach Alp Grüm. Diese Zug befindet sich kurz unten das Bahnhof und fahrt Richtung die große Kurve.

April 2007
Am Schluss hier noch einen Film vom ersten Fahrt mit Pantografen am Draht in die Kurve unter Alp Grüm.

Wehrend die Abfahrt Richtung Cavaglia benutzt die Linie auch das Seitental "Val Pila" damit Mann genügend Höhe verliert. Die Überquerung von Val Pila ist eine Haarnadelkurve die besteht aus eine Kombination von eine Brücke und eine Lawinengalerie.

Val Pila Kurve, Schade das es diese Hochspannungsleitungen gibt.

Vanaf het terras waarop het station ligt heb je een prachtig uitzicht op de Palü gletscher, tegenover het station.
Ook kun je aan de zuidkant van het station ver het Puschlav dal in kijken.

Palü Gletscher.

Aussicht ins Puschlav.

Ein Weg führt vom Südseite des Bahnhofs zu eine Höher gelegene Restaurant wo Mann geniessen kann vom sich ins Puschlav.  Hier ist gut das folgende Terrasse sichtbar mit mit das Bahnhof Cavaglia. Ab dieses Höhere Restaurant sieht Mann auch die Bahn auf einige Stellen zwischen Alp Grüm und Cavaglia mit noch schärfere Kurven. 
Auch an der Südseite, direkt neben das Bahnhof führt einen Fussweg hinunter zum Bahnhof Cavaglia, 400 Meter tiefer. Diese Weg ist einfach zu gehen solange Mann gute Wanderschuhe tragt. Unterwegs passiert Mann die Kreuzungsstelle Stablini die zeit kurzem wieder in betreib genommen ist. Dies soll dafür sorgen das sich mehrere Zügen in diesen Abschnitt befinden können um die Zahl von Zugbewegungen am Bernina Bahn Südseite zunehmen kann.

Am Nordseite vom Bahnhof führt einen weg hoch. Dies führt zum höchsten Bahnhof an diese Linie, Ospizio Bernina. Dies ist eine einfache Wanderung die meistens auf breite Wanderwegen führt, die Höhenunterschied ist ungefähr 200 Meter. Ziemlich schnell spaltet die weg sich und kann Mann auch Höher zum Restaurant Sassal Masone. Von da aus hat Mann eine wunderbare Sicht über das Tal mit das Bahnhof Alp Grüm und die kurvenreiche Strecke der Bahn.

Sassal Masone.

Weinaufschlag in "Crotti".

Hier gibt es auch typische runde steinern Hügel die als Kühlschrank dienen. Sie sind hier bekannt als "Crotti" für die geübten Wanderer gibt es noch die Möglichkeit weiter zum Palü Gletscher oder sogar zum gegenüberliegende Wand zu gehen und dann via die überseite vom Tal nach Cavaglia. Ab die Hang gegenüber Alp Grüm hat Mann eine schönen Übersicht aufs Bahnhof und die Lawinengalerien die zur Schutz der Bahn dienen (siehe Bilder oben auf diese Seite).

Für eine virtuelle Zugfahrt können sie hier starten auf Google streetview.

Für die Katasterkarte vom Bahnhof klicken Sie hier auf admin.geo.ch.

Zurück nach oben.

Zurück zur Modellbahn Übersicht auf der Einführungsseite.

Zurück zur Bernina Karte auf der Einführungsseite.