Willkommen zur Bernina Bahn der Region Mitten Niederlande. Hier finden sie mehr Information über diese Eisenbahn und seine Umgebung im Modell und im Grossem.

Im Region Mitten Niederlande, mit ungefähr 40 regionalen Mitglieder, bauen etwa 20 Leute an unsere Modellanlage. Unsere Bau-Abend ist der Dienstag. Wie oft gibt es eine zahl Leuten die jeden Dienstag da sind, andere kommen unregelmässig. Einige bauen zuhause etwas das sie ab und zu mitbringen zum Test oder zum überlegen mit anderen Z.B. das Bahnhof Alp Grüm wurde zuhause abgebaut, der Elektronik oder die umbau eines LKW für das Faller Car System.
Unsere alter liegt weit auseinander, von 14 bis über 80, es hat platz für jeder der Modellbau Schweizerische Modellen liebt. Mann Muss nur ein bisschen genau arbeiten können.
Wir haben gewählt für die Bernina Bahn mit die Bahnhöfe Alp Grüm, mit seine wunderschöne Kurve und das Grenzbahnhof Campocologno, mit seine Holzverladung. Diese wünsch kam dadurch das die meiste Mitglieder für die Rhätische Bahn waren und weil die Bernina Bahn noch kaum in Modell gebaut war. Unsere wüsch war eine modulare Anlage mit grossem Höhenunterschied.

Hierunten finden Sie eine "Luftaufnahme" unsere Anlage. Darin können Sie an diverse Stellen klicken für nähere Information über das Teil unsere Anlage und das Original.
Auch via das linken Menu finden Sie verschiedene Aspekten unsere Modellanlage.
Wo wir dingen nachgestalten sind die Seiten eine Kombination von Modell und Wirklichkeit.
Sie können auf diese Seite und fast alle nachfolgende Seiten auf die Bilder klicken damit sie eine Vergrösserung bekommen in ein neues Fenster.

Kommentar senden sie mir bitte per e-Mail.
Meine Adresse ist Regional Koordinator Region Mitten Niederlande

Grossbetrieb am Bernina.

Die Bernina Bahn startet in das kleine Städtchen St. Moritz im Ober-Engadin auf einen Höhe vom 1850 Meter, ab hier klettert die Bahn zur Bernina Pass Höhe, auf 2250 Meter. Dies ist "nur" einen Höhenunterschied von 400 Meter.

Wehrend der aufstieg zur Pass kommen sie entlang einige fabelhafte Aussichten auf die umringende Bergen vom Bernina Gruppe und die Gletschers die da runter kommen. Ein spezielles Vorbild davon finde sie kurz nach dem Bahnhof Morteratsch, ein Haarnadelkurve bringt Ihnen direkt gegenüber den Morteratsch Gletscher mit Sicht auf die beschneite Gipfel von u.a. der Piz Palü und Piz Bernina (4049 m).

Ab der Passhöhe ( Bahnhof Ospizio Bernina auf 2253 m ) beginnt eine langsame abfahrt Richtung ein fabelhafte Blick über das Tal aus dem Bahnhof Alp Grüm ( 2091 m ). Ab Alp Grüm kann Mann 400 Meter tiefer das Tal sehen mit die Bahnlinie und das Bahnhof Cavaglia. Ab Alp Grüm beginnt die echte abfahrt Richtung das Städtchen Tirano, 1600 m tiefer in Italien. Der abfahrt nach Alp Grüm wurde realisiert mittels eine Zahl Haarnadelkurven und Kehrtunnels, die maximale Steigung ist 7% ohne das Mann Zahnstangen antrieb braucht. Diese steile abfahrt dauert ununterbrochen bis zum Hauptstadt vom Tal, Poschiavo ( 973 m ).
Hierunter finden sie ein kleines Übersicht vom die Linie unten das Bahnhof Alp Grüm.

Legende:
1 Grüm-Galerie (264m)
2 Obere Palü-Galerie (239m)
3 Palü-Tunnel (254m)
4 Untere Palü-Galerie (347m)
5 Stablini-Tunnel (290m)
6 Val-da-Pila-Galerie I (213m)
7 Val-da-Pila-Tunnel (227m)
8 Val-da-Pila-Galerie II (125m)
9 Acqua-da-Pila-Viadukt (32m)
10 Viadotto-Pila-Galerie (88m)

Wehrend der Fahrt durch die südliche Städtchen fährt der Zug ein par mal als art Tram durch die Straßen. Es bleibt den Autoverkehr dann wenig bis kein Platz übrig. Die Dorfspassage ist dann kurz ganz unterbrochen für den Strassenverkehr.

Weiter, Richtung die Italienische grenze wird das Tal wieder etwas steiler und nimmt die Steigung wieder das maximale von 7% an. Hier, bei das Ort Brusio, hat Mann eine Schleifen bauen müssen wo die Zug via eine kreisförmige Brücke unter die eigene Linie hindurch fährt um so wieder zum Talboden zu gelangen

Direkt südlich vom Bahnhof Campocologno ist die Grenze nach Italien wehrend der Nacht gesichert mit einen eisernen Zaun. Dies um illegale Immigranten den Durchgang zu verhindern.

Am ende der Linie, in Tirano, gibt es die Möglichkeit um auf die Italienische Eisenbahn (FS) um zu steigen. und eventuell in Italien weiter zu fahren Oder mit die Schweizer Postbus nach Lugano.
Für eine grafische Übersicht, klicken sie links auf "Übersichtskarte". Hier unten finden sie mehr Daten über die verschiedene Orten entlang die Linie mit noch mehr Bilder./p>

Hier treffen sie eine Vergrösserung der karte von Süd Ost Schweiz mit die Bernina Bahn.
Klicken sie auf ein Ort für eine Beschreibung dieses Ort mit Bilder.
Die rotfarbige Ortschaften sind die Bahnhöfe die wir als Themen unsere Modellanlage gewählt haben. Diese Seiten sind dann auch eine Kombination von Bilder vom Vorbild und das Modell.

Daten über die Linie

Rhätische Bahn - Bernina-Bahn

Ab beginn bis 1936, 750 V Gleichstrom,
nachdem 1000 V Gleichstrom