Brusio, 780 m.

Diese Seite widmet sich an Brusio, im südlichsten Teil der Bernina Bahn, mit seine wunderschöne Viadukt.

Hierunten eine Bilderreihe vom Viadukt Brusio so wie wir es auf unsre Anlage nachgebaut haben, gemischt mit Bilder vom Vorbild.
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Jetzt erst ein stück Modellbau.
Ein unsere Mitglieder, aktiv in die Region Südwest, hat ein Modell vom Kehrviadukt bei Brusio gebaut. Da Ihm dies nicht mehr nutzte ist dieses Module jetzt umgesiedelt zu unsere Region und in unsere Anlage integriert.

Diese Seite hat die neueste Aufnahmen oben.
Hier geht's direkt zur älteste Modellaufnahme.

Brusio auf unsere Modellanlage.

Aufnahme von 06-dec-11.

Hierunter ein vergleich mit das Vorbild.

Die Bahn hat hier das Problem das die Landschaft ein zu großes Gefall hat für den Zug. Der Zug ist limitiert auf ein Gefälle von 7%. Vor dem Bahnhof Brusio haben die Bauer das Gleis in einen großen Zickzack vom eine zur andere Seiten vom Tal geführt um am Höhe zu verlieren. Aber unten dem Bahnhof wird das Tal zu schmal dafür. Mann hat hier einen spiralförmige Gleisfigur mit Brücke gebaut wo der Zug über / unter seinen eigene Gleis hindurch fährt. Damit kommt das Geleise wieder an Tal Boden und kann normal weiter laufen. An sich ist es nicht abnormales um an Höhe zu gewinnen durch Anwendung von Kehrschleifen. Normal aber verlaufen die im Tunnel. Es hat mehrere Gründen warum Mann hier diese Lösung einer Schliefe im Offenen gewählt hat. Die Landschaft erlaubt es hier kaum einen Tunnel zu bauen. Es gibt hier viele Moränengletscher wo Mann kein Tunnel hinein treiben kann. Auch liegt das untere Teil der Schleife am Boden was eine relativ kleines Viadukt erlaubt. Als dritte kann noch aufgeführt worden das es sich hier handelt um eine Touristenbahn und das die reisenden die beste Aussicht geboten werden soll.

Das Loch rund Brusio Gedicht.

06-dec-11.
Das Landschaft hinter Brusio verläuft jetzt fliesend.

Das Landschaft schließt an

08-März-11.
Seihe hier wie das Landschaft fliesender verläuft nun der Pökel links etwas niedriger geworden ist.

Ook de voorkant aanpassen.

22-feb-11.
Hierboven zie je dat bak een driehoek in de voorzijde heeft om naar de Fremo vorm te komen. Deze driehoek verliep niet fraai en dat is nu vloeiender gemaakt. Tevens hebben we het plan om de bak vloeiend door te laten lopen naar de volgende bak met de brug. (De hoek links op de foto hierboven)

Auch am Front anpassen.

22-Feb-11.
Hier oben sieht Mann das dem Modul einen Dreieck hat in die Übergang zur Fremo Form. Diese Dreieck verlief nicht schön und dass haben wir glatt gestrichen. Auch haben wir das Plan das Front weiter zu führen bis zum Ecke vom Brückenmodul. (Die Ecke links auf dem Bild hier oben)

Besseres verlauf

15-Feb-11.
Due Form vom Landschaft war nicht zu unsere sinne also den Säge drin. Es ist nur eine kleine Anpassung und es ist immer noch möglich an Fremo zu kuppeln. Doch bringt es eine viel bessere Linie im Landschaft. Es verliert nur 7cm vom einsamen Spitze.

"Der Pökel" von Brusio

1-Mai-08.
Auf dieses Bild sieht Mann noch deutlicher dass es ein großes Loch hat im Berghang hinter Brusio.

"Der Pökel" von Brusio

15-Feb-11.
Wehrend Eurospoor haben wir uns geeinigt das die Form vom Fremo ende keine schöne Landschaftsübergang zu unsere alte Bahn bildet. Noch schlimmer, es hat ein Loch die Bergwand. Es wäre schöner als es noch einen Modul mit nur Landschaft geben würde damit wir dieses Loch dichten können. Dann bildet die Geröllhalde eine Einheit. Dass sind 2 Anpassungen und die werden wir beide ausführen. Peter baut der Basis vom neuen Modul und diese wird permanent am vorderen befestigt werden.

2009.
Kletterer bei Brusio.

2009.
Brusio am Ausstellung Rail.

Brusio bekommt neue Oberleitung

18-Feb-09.
Wir wollen probieren am Ausstellung Rail 2009 mit die Pantografen am Draht zu fahren.
Deswegen muss das alte Draht auf Brusio durch neue Oberleitung ersetzt werden, die alte ist an zu viele stellen kaputt und zu schwach zum benutzen.

Okt 2010
Tot slot van het model gedeelte een film van een trein op ons viaduct van Brusio.  (40Mb)

Hierna een aantal opnames van het jaar 2008 en 2009.
Toen vond er een "aard"verschuiving plaats waarbij rotsblokken tot in de lus bij Brusio rolden.

Seit anfangs 2009 verläuft die Bahn hier etwas näher zum Tal. Einen Steinlawinen Niedergang in Dezember 2008 hat hier die Bahn verschüttet und Mann müsste die neu bauen auf eine sicherere Stelle. Dies ist passiert bei der kleinen Schutzwand oben der Brücke. Die neue Bahn ist 17 Meter zum Tal verschoben worden und auf einen Damm gebaut. Das Raum hinter den Damm bildet ein Becken für zukünftige Lawinen. Größere Steinblöcke lagen bis in der Schleife.

Einen Webcam beim Kreisviadukt von Brusio durch www.valtline.it.

Siehe hier unten ein paar Bilder von der Steinlawine die am 14-dec-2008 statt fand.

Zwischen das Bahnhof Brusio und die Kehrschleife ist die Linie über 150 Meter unterbrochen wodurch kein Zugsverkehr möglich ist.

Die Felsblöcken liegen bis in die Kehrschleife von Brusio.

Ein par Bilder von der Verbauung und die Stelle der Lawine finden Sie hierunter (20-okt-2009),
klick darauf für eine Vergrösserung in ein neues Fenster.

Verbauung vom Süden aus gesehen mit das Becken für fallende Felsen.

Der Felsstürz gesehen von Brusio mit darunter die Bahnlinie.

Verbauung vom Norden aus gesehen mit im Vordergrund einige "Crotti"

Diese Crotties werden benutzt zum aufbewahren von Nahrung und Milch.
Etwas Höher als das Viadukt stehen 8 nah an einander, direkt neben das Viadukt gibt es noch eine.

Für eine virtuelle Zugfahrt können sie hier starten auf Google streetview.

Für die Katasterkarte vom Viadukt klicken Sie hier auf admin.geo.ch.

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DDie Region rundum Brusio ist bekannt wegen seine Wein. Die leichtrote wein, bekannt als Veltliner, kann in fast das ganze Land getrunken werden aber wird nicht exportiert. Die Ort Brusio hat immer schon eine große Bedeutung für die Bernina Bahn. Hier befindet sich eine der Wasserkraftwerke die Strom liefern für die Bahn. Auch die Geleise haben hier einen Spezialen Lauf die es nirgends wo anders in die Schweiz gibt.

Aug 2014
Für eine virtuelle Zugfahrt können sie hier starten auf Google streetview.